宜昌科鲁兹汽车音响改装宜昌音乐社区汽车音响

对于汽车音响改装爱好者而言，改装汽车音响无外乎就是效果跟价格，在我们大天朝，追逐性价比永远都是不朽的话题。在汽车音响改装行业里，这种现象非常**，尤其是近年来，无数国外大型音响品牌在国内代工之后，汽车音响的生产工艺水品逐渐持平的情况下，性价比一词，更着重体现在汽车音响店的安装工艺与调试实力上。同样一套喇叭，不同的安装角度、不同的焊接工艺、以及不同的箱体打造都会对较终的音质造成很大的影响。汽车音响行业一直流传着这样一句话，三分器材七分安装与调试，同样的一套音响为什么你装不出HIFI的效果，而别人早已开始享受了呢？这也是为什么我们从开店至今都一直以国际重大音响赛事作为工艺标准的原因！

声音，是个很脆弱的东西，我们改装汽车音响时候，会一直考虑影响声音的因素从而进行一系列的避免。雪佛兰科鲁兹，相信这款车改音响的非常多，因为年轻人居多嘛，年轻人的驾驶习惯就是要有新鲜感，原车音响给不了你的，就让我们改音响的满足你！
雪佛兰科鲁兹汽车音响改装配置：
前声场：美国卡顿HQ-206两分频音响
功放：德国龙湖AX3204四路功放
低音：德国龙湖PK10十寸低音
隔音：门板双层三水隔音

在给车身做完一系列的保护措施之后，我们就开始施工了。首先就是门板隔音的施工处理，雪佛兰科鲁兹这款车的门板依旧是双层整体式结构，表面是一层用来防水的塑料薄膜，拆下门板内饰之后，就先撕下这层防水薄膜，然后将门板处的所有污垢清理干净。

雪佛兰科鲁兹内外双层隔音施工

在开始安装音响之前，我们先来看看这款雪佛兰科鲁兹的原车音响，且不论原车音响的效果，车子也是才买一年多，原车喇叭后面的铷磁铁已经开始生锈了，可以看出，原车门板处对于音响系统的保护是非常不到位的，合理更换喇叭，可以让音响拥有更长的保质期与更优质的聆听体验。

美国卡顿HQ-206两分频中低音单元的安装，在前门原车中低音位置，我们首先需要测量出喇叭的口径，以及喇叭安装到怎样的深度才不会阻碍门板安装与门板玻璃正常升降。然后，将制作完毕的防水垫圈正反双面打上环保胶水，使喇叭与门板之间更加密闭，较后在喇叭表面还需增加一层喇叭**的防水罩，以增强喇叭的使用寿命。

美国卡顿HQ-206两分频分频器单元安装

很多车友们都知道，专业改装的汽车音响喇叭的功率起步都在50瓦以上，而原车主机大多数的功率都在30瓦以内，如果你只装一套喇叭，效果也还行，比原车好多了，但是如果加了合适功率的功放，你将会爱上你上车的一瞬间。德国龙湖AX3204四路功放，总共有四路输出，每路75瓦，其中两路可桥接推低音，功率翻倍300瓦。

较后，便是很多人都头疼的低音炮了，大多数改音响的车友们都觉得低音炮太占用后尾箱，干脆不要了！这样的想法小编是可以理解的，但是又有些可惜，打个比方，今天你要去听一场音乐会，但是到了现场之后，发现鼓手请假会女友去了，还能感受到音乐本身的味道吗？其实低音炮的问题，我们也曾做过很多考虑，低音不能不要，可以求次，比如市场上面早已*的**薄低音，再比如备胎低音，还有就是较流行的专车**补型箱了。